車用新能源甲醇燃料國家允許使用嗎？甲醇汽油國家政策支持

1、2009年11月1日我國首個《車用燃料甲醇》標準已獲得批準起實施；

2、2009年12月1日起實施《車用甲醇汽油(M85)》國家標準(GB/T 23799-2009),該標準是甲醇汽油的首個國家產品標準；

3、2012年工業(yè)和信息化部發(fā)布《關于開展甲醇汽車試點工作的通知》，正式在山西、上海、陜西、貴州和甘肅的10個城市組織開展甲醇汽車試點工作。試點共有1024輛甲醇汽車參加，由乘用車、廂式貨車、公共客車和重型卡車構成，總行駛里程達1.84億公里，采集了涉及經濟性、環(huán)保性、可靠性、安全性、適應性的5億多條技術數據；

4、2018年初，10個城市甲醇汽車試點工作全部通過驗收。在技術數據支撐下的評估總結報告，證明甲醇作為燃料可以安全地應用在機動車輛上。由國家衛(wèi)生健康委員會負責開展的甲醇燃料對人體健康影響的研究報告，消除了長期存在民眾間認為“甲醇有毒不能用于燃料”的誤解和偏見；

5、2019年，工信部等八部委聯(lián)合印發(fā)《關于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應用的指導意見》指出，可因地制宜，鼓勵甲醇汽車應用；

6、2021年，生態(tài)環(huán)境部日前又正式打開甲醇汽車公告申報端口，甲醇汽車被納入國家汽車工業(yè)統(tǒng)一管理范疇，甲醇汽車開始進入市場推廣階段。

作為世界最大的能源消費國，如何有效保障國家能源安全、有力保障國家經濟社會發(fā)展，始終是我國能源發(fā)展的首要問題。業(yè)內評論人士表示，發(fā)展甲醇替代燃料既是能源問題，也是經濟問題。近年來的政策導向已經透露出積極信號，尤其在“雙碳”背景下，車用新能源甲醇燃料迎來新的發(fā)展機遇。