甲醇汽車國家最新政策

　　繼電動車、氫能汽車等被市場追捧后，甲醇汽車也加速駛?cè)肴藗円曇啊Ｈ涨埃?/span>生態(tài)環(huán)境部正式打開甲醇汽車公告申報端口，甲醇汽車被納入國家汽車工業(yè)統(tǒng)一管理范疇。吉利等公司以及山西等地方政府近期也加快了推廣甲醇汽車的節(jié)奏，中國甲醇汽車開始進(jìn)入新一輪市場推廣階段。

　　根據(jù)山西省工信廳的規(guī)劃，到2021年底，山西將形成年產(chǎn)15萬輛甲醇汽車的產(chǎn)能，在太原等重點(diǎn)城市的出租車、網(wǎng)約車等領(lǐng)域推廣M100甲醇汽車5000輛，建成甲醇加注站100座以上；力爭到2022年底，推廣應(yīng)用M100甲醇汽車超過2萬輛，建成甲醇加注站200座以上。

　　據(jù)甲醇汽車研發(fā)人員介紹，在環(huán)保方面，甲醇相對于汽油的優(yōu)點(diǎn)是燃燒徹底、揮發(fā)性低，所排放的碳?xì)浠衔?、氧化氮和一氧化碳等有害氣體少。單指標(biāo)一項，同樣里程下甲醇汽車目前比傳統(tǒng)燃油車排放量少近20%。

　　對于中國汽車業(yè)而言，甲醇汽車的意義不只在于車輛環(huán)保排放。工信部甲醇汽車推廣應(yīng)用專家指導(dǎo)委員會秘書長魏安力表示，甲醇汽車對于中國而言，有保障國家能源安全、降低原油對外依存度、環(huán)境友好、可最大限度利用現(xiàn)有資源等四大優(yōu)勢。

中國具有成本優(yōu)勢

　　甲醇汽車研發(fā)人員介紹，在環(huán)保方面，甲醇相對于汽油的優(yōu)點(diǎn)是燃燒徹底、揮發(fā)性低，所排放的碳?xì)浠衔?、氧化氮和一氧化碳等有害氣體少。單CO2指標(biāo)一項，同樣里程下甲醇汽車目前比傳統(tǒng)燃油車CO2排放量少近20%。但對于中國汽車業(yè)而言，甲醇汽車的意義則不止于車輛環(huán)保排放。

　　工信部甲醇汽車推廣應(yīng)用專家指導(dǎo)委員會秘書長魏安力表示，甲醇汽車對于中國而言有保障國家能源安全、降低原油對外依存度、環(huán)境友好、可最大限度利用現(xiàn)有資源等四大優(yōu)勢。

　　中國具有甲醇資源優(yōu)勢也成為業(yè)內(nèi)共識。中國科學(xué)院院士李燦指出，化石能源面臨枯竭的趨勢，可再生能源甲醇被譽(yù)為“液體太陽燃料”，是實現(xiàn)綠色、低碳、生態(tài)環(huán)境文明的重要途徑之一。李燦提到，甲醇主要原料包括煤炭、天然氣、生物質(zhì)等，中國相對富煤，故中國生產(chǎn)甲醇具有優(yōu)勢。

甲醇汽車最新國家政策

　　2019年，工信部等八部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見》指出，可因地制宜，鼓勵甲醇汽車應(yīng)用。

　　2020年，生態(tài)環(huán)境部出臺了《甲醇汽車非常規(guī)污染物排放測量方法（征求意見稿）》，對相關(guān)排放參數(shù)作出嚴(yán)格規(guī)定。

　　2021年，生態(tài)環(huán)境部日前又正式打開甲醇汽車公告申報端口，甲醇汽車被納入國家汽車工業(yè)統(tǒng)一管理范疇，甲醇汽車開始進(jìn)入市場推廣階段。

　　甲醇汽車由于有冷起動的問題，所以甲醇用于汽車也多以與汽油混合的形式。最常見的是M85，就是85%的甲醇和15%的汽油的混合溶液。中國一些地區(qū)現(xiàn)在示范使用含15%甲醇的M15甲醇汽油，M15甲醇汽油含有與汽油互溶的甲醇汽油添加劑，也含有抑止金屬腐蝕的腐蝕抑止劑，汽油發(fā)動機(jī)不采用任何改動就可以使用這種燃料。

　　天德牌甲醇汽油添加劑對M100甲醇汽油燃料具有增效、穩(wěn)定、低溫易點(diǎn)火，增強(qiáng)動力等功效。添加量為2%-5%。